Online felhasználók
Bejelentkezett:
Regisztráltak
Az oldalon regisztrált vendégek száma: 245
Moderálás
-
- obszcén és/vagy trágár szavak használata
- egymást vagy a közösséget szidalmazó bejegyzés
- istentagadó megjegyzések
- a sötét oldalt magasztaló gondolatok
- hirdetések (termék, a Hitvallásunkkal ellenkező program vagy weboldal)
- gyülekezetet, felekezetet sértő bejegyzés
- A moderálás menete:
- A kifogásolt hozzászólás azonnali kiemelése, elmentése (saját védelmünk érdekében is)
- A törölt hozzászólás helyén megjelenik a "Az MKMK moderálási szabályzata alapján törölve"
- Végleges döntés a moderátorok és a vezetőség szintjén
- Email írása a hozzászólónak, ahol megindokoljuk a törlést, vagy a hozzászólás visszahelyezését
- Azok a hozzászólók, akiknek bejegyzéseit többször kellett moderálni (törölni) emailben történő felszólítás után is, a regisztráltak sorából kizárhatóakká válnak. Erről az MKMK éppen megválasztott vezetősége dönt.
Regisztráció törlésére csak a regisztrált saját kérésére van lehetőség!
Fórum témák
Fórum
Motorok
Vasakról kõkeményen
Hozzászóláshoz kérjük regisztrálj!
Regisztrált
55
2010-09-21 20:06:51
Tag
18
2008-12-06 20:23:35
Alelnök
1887
2011-03-07 15:03:04
Tag
243
2010-09-19 08:40:49
Tag
942
Regisztrált
55
2010-10-07 22:03:20
Tag
99
2008-12-06 20:23:35
Alelnök
1887
2013-07-18 09:24:21
Tag
108
Sziasztok!
Az irodaházban az egyik kolléga szeretné lerövidíteni a városban, autóban töltött időt. Mindenféleképpen nagyrobogóban gondolkodna, 250-400ccm lenne számára barátságos (én azért a minnél nagyobbat javasoltam neki). Inkább fiatalabb, kevesebb kilóméteresre gondol, talán új is szóba jöhet. A Burgmanra azt mondták neki, hogy megbízható, de kicsi a kereke és nehéz.
Valakinek tapasztalat, javaslat?
Köszönöm,
2009-05-18 10:01:20
Tag
386
Ez volt az első motorom: Mátra 100 ccm.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1736067206413383&set=pcb.1736069246413179&type=3&theater
Regisztrált
55
Több fontos változás az autópálya matrica területén!
2018. január elsejétől számos új, az autósok költségeit és adminisztrációs terheit csökkentő előírás lép hatályba az e-matricás rendszerben. Az ügyintézést jelentősen megkönnyítő egyes rendelkezéseket a már folyamatban lévő ügyekre is alkalmazni kell majd.
Az egyik legfontosabb intézkedés lehetővé teszi, hogy pl. a véletlenül díjköteles útszakaszra tévedő autósok az utazás megkezdése után is megvásárolhassák az e-matricát. Az új előírás szerint a fizetős hálózatra lépéstől számítva 60 perc áll az úthasználók rendelkezésére a jogosultság megváltásához. Az e-matricákat a továbbiakban is érdemes már indulás előtt beszerezni akár személyesen, akár elektronikus úton. A jóhiszemű mulasztók azonban a jövőben mentesülhetnek a pótdíjazás alól, ha a megfelelő jogosultságot a díjköteles útra hajtást követő egy órán belül megveszik.
A korábbi szabályozás szerint a jogosulatlan úthasználatért kiszabott 14 875 forintos alap-pótdíj már 30 nap után 59 500 forintra nőtt. A módosítással e türelmi idő a kétszeresére, 60 napra hosszabbodik. Ha a jármű az arra egyébként irányadó díjkategóriához képest alacsonyabb díjkategóriába tartozó, érvényes jogosultsággal rendelkezik, csak a - 60 napon belüli rendezés esetén - 7500 forintos különbözeti pótdíjat kell kifizetni.
Ha az úthasználónak a jogosulatlan úthasználat és az első felszólítás kézhezvétele között eltelt időben kettőnél több pótdíjfizetési kötelezettsége keletkezett, a pótdíj maximalizálását kérheti két, a járműre irányadó alap-pótdíj vagy különbözeti pótdíj összegére. A kérelem benyújtására a korábbi 15 nappal szemben 75 nap áll az üzemben tartó rendelkezésére. A kérelem egy rendszámra egy naptári évben többször is benyújtható. A rendszer üzemeltetője a jövőben a pótdíjfizetésre kötelezett természetes személy kérelmére részletfizetést engedélyezhet, ha az egy összegű rendezés jelentős anyagi terhet róna a mulasztóra.
2018 a családok éve lesz, ezért a D2 járműkategóriába tartozó személygépkocsira regisztráció után igénybe vehető kedvezmény januártól nemcsak a négy, hanem már a három gyermeket nevelő családok számára is elérhető.
A motorosok a kínálatból eddig hiányzó kedvezményes havi matricát vehetnek járművükre. A már májustól elérhető új termék ára az 1470 forintos heti jogosultsághoz képest mindössze 2500 forint.
A további kedvező változásokról részletes tájékoztatás található a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. honlapján (www.nemzetiutdij.hu).
2008-12-06 20:23:35
Alelnök
1887
2010-09-19 08:40:49
Tag
942
Regisztrált
55
Köszönöm mindenki ajánlását. Most egy olyan srácot teszek próbára aki esetlegesen majd a blokk felújítást is jól csinálja (egy ajánlás alapján) Ha most nem éri el a kívánt erdeményt, akkor természetesen próbálom a többit. Esetemben az a jó ha suzuki specialista ....
2011-05-08 22:27:44
Regisztrált
245
2008-12-06 20:23:35
Alelnök
1887
Regisztrált
55
Annak ellenére, hogy idényenként (legalább kezdéskor) be van állítva a karburátorom és a szinkronizálás is, újból visszatérő probléma az elállítódás. Utoljára a rezonanciára fogtam, de most valami más lesz. Már menetrögzítővel, körömlakkal is rögzítettem a beállított csavarok pozícióját, aztán kíváncsi leszek ha megint szétszedjük, mit ért a fixálás. Nem is gondoltam volna, hogy 2000 és 4000 fordulat között ilyen rezonancia léphet fel .... Nem mellesleg nehéz találni olyan szerelőt aki nem csak mondja, hanem jól be is állítja a karbikat.
2011-04-29 22:51:40
192
Új dudli a jelentkezéshez (IDE kattintva is elérhető)!
A foglalást megerősítő 5000 Ft előleg utalással ( a számlaszámunkra) és kp.,-ban is rendezhető. Utalás esetén a megjegyzés rovatba ird " Vezetéstechnika"
Minden jelentkezőnek szükséges: név, rendszám, kivel jön ha külsős, előleg megfizetése. Az előleg a tréning alkalmával beszámításra kerül, a kezdés előtt egy héttel való lemondás esetén már nem tudjuk visszatéríteni, hiszen a képzés foglalása megtörtént.
A teljes részvételi díj a létszámtól függően 10-15.000 Ft.
Bármilyen változás esetén a jelentkezőket közvetlenül értesítjük (ezért is kell az elérhetőség)!
Részvétel részleteiverl kapcsolatban Jéhut mint szervezőt keresd.
2008-12-06 20:23:35
Alelnök
1887
Kedves Tesók!
A vez.tech. tréning időpontja április30. vasárnap lesz.29-30 egy kétnapos tréning. Legutóbb is ilynen voltunk, az első napon. Most a második napra tudunk bejutni, így tovább fejlődhetünk. Lesz vészfékezés és egyéb fontos gyakorlatok. Jelentkezési dudli hamarosan.
ÜDV
Jéhu
Regisztrált
55
Kedves Mindenki!
A januári taggyűlésen megerősítést nyert hogy az idei szezont is BEMOTOROZÁS-sal kezdjük! Készült dudli a dátum kiválasztására!! Figyelj a jelentkezési határidőre!! 2017 02 15.! Sietnünk kell hogy lefoglaljuk a pályát.
Ha ismerőseidnek is szertnég ajánlani, ne felejtsd el odaírni, hihez tartozóan jelentkezik és telefonos elérhetőséget kérj tőle, másként nem tudjuk értesíteni a részletekről !
ÜDV
Jéhu
2010-09-19 08:40:49
Tag
942
Köszönöm a tájékoztatást arról a típusról. Nem azért gyenge mert nagyok az igényeim, ha nem ha erősebb gépekkel megyek túrázni nem vagyunk kompatibilisek. Én általában utast is viszek, vagy fel vagyok málházva. Erre gondolva minimum kell a 100 lóerő és a hat sebesség. Még csak tervezgetek, de ameddig nem tudom mennyit fizet a biztosító, hiába tetszik akár melyik gép, nem vagyok potenciális vevő. Reménységem szerint tavaszra meg lesz a másik motor!
2007-05-20 16:02:43
Pártoló tag
1664
Nekem ZR7 S modellem van. Nem egy erogep, de a hetkoznapokra boven eleg. Mikor parhuzamosan hajtottam az FJR-el utaltam. Se nyomateka, se ereje nem volt. Miutan mar nem motoroztam a nagy vassal ismet nagyon szerettem. Kicsit koltseges a szervizelese es az otsebesseges valto miatt tobbet porog a motor. Sokan ezt kisebb hatso lanckerekkel orvosoljak, de ennek ugye megvannak a hatranyai.
A nagy teso ZRX 1200 sokkal jobb valsztas lenne!
Regisztrált
55
2008-12-06 20:23:35
Alelnök
1887
2010-09-19 08:40:49
Tag
942
Nekem is az a gondom hogy szerintem is "gyenge" öt sebeséggel és teljesen "meztelen". Mire mindent rászerelek -ha kapok egyáltalán rávaló plexit és dobozokat tartóval- az több száz ezerbe benne van! Köszi a válaszokat, Meggyőztetek, még várok, úgy sem tudok a kezemmel egyenlőre kuplungolni.....
2011-05-08 22:27:44
Regisztrált
245
Ennyiért a Red Baron hirdet egyet, és a mérete, teljesítménye alapján nekem kicsinek tűnik, én a helyedben nagyobbat vennék, dobozosat, plexiset, kardánosat... Persze nagyon fontos, hogy működjön a kémia is, annakidején nálam a Dragstar volt a másik befutó, de nem éreztem bizsergést amikor megláttam. Nem is bántam meg, hogy Shadow-t vettem. A lényeg, hogy ebben nem lehet pusztán a tények alapján dönteni, ha beleszeretsz egy motorba, akkor még akkor is az lesz a jó megoldás ha más mást választana.
2006-08-05 12:00:33
Elnök, Pásztor
2490
2008-12-06 20:23:35
Alelnök
1887
2010-09-19 08:40:49
Tag
942
Kedves Tesók! Tanácsot szeretnék kérni Tőletek. Van egy lehetősék hogy motorhoz jussak belátható időn belül. Ez lehet imameghallgatás is, de nem akarok fejest ugrani a dologba.
Egy Kawaszaki ZR 7 -ről lenne szó. Teljesen újszerű állapotban van -ismerőstől- 11.000km futott csak hogy 2003-as évjáratú és talán még annyi paci sincs benne mint a GSX-ben volt. Nincs rajta plexi és doboz és konzól sem. Így 850.000 Ft lenne az irány ár.... Véleményeket várom. Két héten belül kellene választ adnom.
Regisztrált
55
(még jó hogy volt csre izzó .....)
2011-06-07 15:35:51
Tag
240
2011-06-07 15:35:51
Tag
240
2006-08-05 12:00:33
Elnök, Pásztor
2490
Elkészültem az aksi cserével! Kiderült, hogy zárlatos volt és ezért tiltott le mindent (leállította magát a motor).
Közel hozzánk a XXII. kerületben (Camponaval szemben) van aksi szakbolt és volt náluk olyan, ami a V-Rodhoz kell. Hogy megtudjam a típusszámot és hogy kicserélhessem az aksit, légszűrőt házastul mindenestül le kellett bontanom. Megizzadtam, de jó lett és működik. Elmondhatom magamról, hogy Harely-t szereltem! 
2011-05-08 22:27:44
Regisztrált
245
Nálam is ez volt, a régi akksi elkezdett döglődni (akadozó indítás, rádió megzavarodott, stb...), és utána már hiába töltögettem, pár napra rá teljesen megnyekkent. Nekem eddig a Yuasa akksik váltak be nagyon a Shadow-ban 6 évig bírta! Bár Harley-ba japán akksit tenni tudom, hogy szentségtörés. 
Regisztrált
55
Ha kell, motort tudok nélkülözni, csak jussál el hozzánk valahogy .....
Ha meg tudod nézni az aksi tipusát (általában van egy kódja) ami alapján több gyártónál is lehet érdeklődni. Sajnos ha ez egyszer beindul, akkor hamarosan végleg meg is nyekkenhet .... (én így jártam)
2006-08-05 12:00:33
Elnök, Pásztor
2490
Ma délután indultam volna HEP-ékhez Gyuszival és Lajossal, de sajnos a V-Rod nem indult be. Eeeezért Gyuszi utasa lettem.
Vasárnap leállítottam és ma nem indult, sőőőőt még a risztó is beindult és kissé megzavarodott. Valószínűleg tönkre met az aksi, de esetleg az önindító is rossz lehet. Most töltődik az aksi, a riasztó helyreállt, holnap rggel kiderül, hogy beindul-e a vas.
Szombaton délelőtt el szerettem volna menni Sarudra és délután/este pedig az Alba Regalis MC-hez. Ember tervez .....
Regisztrált
55
2011-05-08 22:27:44
Regisztrált
245
Mi történt a motorral?
Közben én is sikerrel átvettem Sima Béláéktól a vasat, mert új kipufogót kapott. Gondotam megmutatom:
https://www.youtube.com/watch?v=NNWtSlXDY8Y&feature=youtu.be
Regisztrált
55
2009-01-01 22:30:42
Örökös tag
514
bérmentve! Ajándék!Regisztrált
55
2006-08-05 12:00:33
Elnök, Pásztor
2490
2008-12-06 20:23:35
Alelnök
1887
2006-08-05 12:00:33
Elnök, Pásztor
2490
2011-05-08 22:27:44
Regisztrált
245
Elég hülye mérete van annak a guminak, sehol nem láttam ilyen méretet. 
Nekem nincs jó tapasztalatom a Kék Holddal. Rossz minőségű tömlőt tettek föl, és emiatt nem is tudta tartani a nyomást. Amikor először találkoztam veletek Gyulán, pont ezért kellett gumishoz rohangálnom. Aztán elvittem Csepelre a SeeSee Motorhoz, és megmutatta mi a különbség tömlő és tömlő között... Neked ez nyilván nem lesz aktuális, mert nem fűzött felnid van, de maga az elv bosszant.
http://www.csepelinfo.neet.hu/page.php?581
Regisztrált
55
2009-01-01 22:30:42
Örökös tag
514
2006-08-05 12:00:33
Elnök, Pásztor
2490
2011-06-07 15:35:51
Tag
240